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Foro de Zippos => Zippo Airbrush => Mensaje iniciado por: anonimo en Mayo 29, 2012, 23:22:55 pm
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Existen tres diferentes posturas acerca de la definición de un prototipo Mazzi:
-La primera considera como prototipo a una pieza que posteriormente dará lugar a una serie.Esta postura coincide con la definición habitual,es decir,un ejemplar que se toma como modelo para crear otros de su misma clase.
-La segunda considera como prototipo a una pieza aunque no inspire la creacion de una serie posterior.
-La tercera considera prototipo a toda pieza marcada como tal por Claudio Mazzi,es decir con 00
Creo que no hay meeting de ZCI al que haya asistido en que no haya surgido el tema e incluso con aportacion de ideas para clarificar y unir posturas.
Mi opinión es que todo prototipo debe ser originador de una serie posterior y en caso de haber varios,deben ser designados como prueba de autor1 ,prueba de autor 2... hasta llegar a prototipo y luego a serie.Creo que las piezas que no generan serie deben ser llamadas como lo que son,es decir,piezas únicas o bien pruebas de autor directamente pero nunca prototipos.
¿Cual es vuestra opinión?
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Totalmente de acuerdo. Así creo que debe ser.
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Yo creo que la primera opción es la lógica...
De todos modos, no deja de parecerme curioso que se abra un debate en un meeting de ZCI, si Claudio está presente, no es más sencillo preguntarle a él la verdadera definición de lo que (para sus trabajos), es un prototipo ?
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De todos modos, no deja de parecerme curioso que se abra un debate en un meeting de ZCI, si Claudio está presente, no es más sencillo preguntarle a él la verdadera definición de lo que (para sus trabajos), es un prototipo ?
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Se ha hecho,lo que no quiere decir que la palabra de Claudio sea palabra de Dios aunque si lo legal:Claudio dice que los prototipos son los 00,pero no está en desacuerdo con la postura que piensa que deben ser asi nombrados sólo los que generen serie.A Claudio este y otros temas similares no suelen quitarle el sueño y es muy inmovilista en el sentido de que si ha funcionado ¿por qué cambiarlo? además de que ese cambio generaría complicaciones por tener que denominar de varias formas distintas las pruebas cuando es mas sencillo pintar 00 y punto.Lo práctico en ocasiones choca con lo más lógico por llamarle de alguna forma.
Los que conocemos a Claudio sabemos lo ajeno que está de este tipo de temas,el pinta y punto y deja al personal que disfrute y que le llame como le venga en gana.Curiosamente yo creo que es el menos experto en los datos(estadísticas,numero de piezas,etc) de su obra porque sencillamente se dedica a pintar(y nada mal por cierto ;D )
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El prototipo, por definición, es el primer modelo que se fabrica de un objeto. El molde o guía que servirá para crear otros ejemplares. Todo lo demás serán pruebas de autor, ejemplares unicos, o lo que queramos llamarlo, pero si luego no se van a producir mas ejemplares...de prototipo nada....salvo que hablemos a nivel industrial. De este modo, se crea el prototipo de un modelo de vehiculo de la marca x con determinados avances tecnológicos o una maquinaria cuyo primer uso es una demostración. Si tras llevarse a cabo esta, el modelo es viable y rentable, se produce en serie.....
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Bien!!!!
Pero como Peter me baso más a lo que el comenta (Primera pieza de muestra para una serio limitada o no), todo lo demas lo consideraría comno pieza unica.
http://es.wikipedia.org/wiki/Prototipo
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Coincido con la mayoría, para mí la primera opción es la más adecuada para definir un prototipo.
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Me parecen difíciles de entender la segunda y tercera opción. Si todos tenemos claro lo que es un prototipo, un prototipo Mazzi no es más que eso: Una pieza prototipo hecha por Claudio Mazzi.
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La primera opción es valida,pero la segunda también pues se puede hacer un diseño sin que al final se haga una serie por los motivos que sean
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Si el objetivo de esa pieza fue realizar una serie aunque al final no fuera así, estoy de acuerdo.
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Ese es el "problema",si la sola intención de crear serie es suficiente para que una pieza sea considerada prototipo o no.Yo para estos temas soy muy purista y me quedo con que sin serie no considerao a un proto como tal pero ya digo que estan muy divididas las opiniones al respecto.
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Un prototipo se suele hacer para ver si un diseño funciona antes de hacer una producción, Si se ve que dicho prototipo no funciona o se hacen mejoras o se deja de lado y se busca otra formula. Por eso pienso que la segunda opción también puede ser valida
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Fosi:La discusión radica en como llamar a los que no derivan en serie,está claro que los prototipos son los que finalmente lo hacen,pero ¿y los otros? Muchos opinamos que lo correcto es "prueba de autor" que incluso puede dar origen a un prototipo si sale bonita o bien quedarse en prueba de autos.Es un problema de como bautizar al niño,jaja
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Según tengo entendido Claudio también realiza pruebas de autor antes de hacer la serie. A esas pruebas se les llama así o se les llama prototipos
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Si Audi está pensando en hacer un modelo nuevo y quiere testearlo antes de empezarlo a producir masivamente, hace un prototipo. Si finalmente la serie no se hace, ese modelo sigue siendo un prototipo. Por qué tendría que ser diferente en caso de los Mazzis?
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Las pruebas de autor salen con 00 aunque creo recordar haber visto alguna con "prova d,autore" pero no podría jurarlo.
Salvo que tenga mala memoria casi ninguna marca presenta sus coches como prototipos oficialmente sinó con el nombre del modelo.El apelativo de prototipo surge en las revistas o críticos especializados pero no recuerdo haber visto audi xxxxx prototipo en lado alguno de forma oficial pero aún que asi fuera en caso de no hacerse en serie deberia ser un modelo único.
Es simplemente un problema de denominacion que suele como está ocurriendo aquí,generar diferentes posturas.
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Ahora sin entrar en su dominación ¿Es tan importante que sea prototipo o prueba de autor? Lo digo por que si al propio Claudio le es indiferente ¿Por que tanta polémica? A mi particularmente si tuviera alguno me daría exactamente igual como lo denominaran
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Pienso lo mismo que tu, Fosi. No conozco ningun prototipo de Wallich, por ejemplo. Son One of a kind y ya está. ¿Por qué? Pues sencillamente porque no piensa volver a repetir ese diseño. Punto. Es cuestión de pila bautismal. Los que hemos diseñado alguna vez productos para producción industrial, en mi caso; gafas....cuando la serie ha prosperado, le llamamos prototipo al que dió el origen al producto final. No está facetado si es acetato, no está pulido si es metal, por lo tanto su acabado deja mucho que desear, pero da una idea muy aproximada, casi exacta del modelo que finalmente se producirá. Si alguna vez (muchas) hemos hecho un diseño que por motivos de atributos estéticos (strass o cristales incrustados en las varillas, por ejemplo), coste final de producción u otras circunstancias el modelo no se valida, queda como "first model" o modelo de prueba, pero no es prototipo de nada.... ¿de qué es prototipo? si es una pieza unica....y probablemente con un acabado que no tiene nada que ver con el que tendrá si llega a producirse. Es importante considerar tambien el coste de diseño que tiene cualquier pieza....
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Fosi:Se trata de debatir acerca de zippo,s y existen "discusiones" clásicas que como es el caso me pareció interesante trasladar al foro.
En una prueba de autor los rasgos,las líneas deben ser casi un boceto,ese boceto es practicamente y a falta de pulir detalles pequeños un proto y y la serie es el resultado.No es vital pero es conveniente bautizar a los zippo,s de forma correcta siempre o al menos intentarlo
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Adolfo, si solo es debatir me parece bien, pero creo que se seguirá debatiendo durante mucho tiempo pues los argumentos son validos para las dos opciones, creo que nunca se podrá llegar a un consenso
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Se trata de debatir como es lógico y creo que no sería dificil un consenso llegado el momento,pero tampoco es nada trascendente
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Yo no lo veo nada mal, cada uno esta diciendo su postura y lo que piensa, es lo bueno de toda comunicación.
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Siempre es bueno el intercambio de posturas se aprende y se amplían conocimientos, siempre y cuando se respeten las reglas de toda comunicación
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Opino igual.El secreto está en exponer con educacion y sensatez las posturas diferentes,debatirlas y lo normal es que los acuerdos(o no) surjan pero siempre con cordialidad
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Esa es la idea!!!! ;)