Zippo España. Foro oficial

Buenass.

esta tarde he estado trasteando mi zippo,lo he recargado,lehe quitado el muelle de la piedra...pero al montar este muelle de nuevo,la ruletilla se queda como atascada,quiero de cir que hace falta mucha fuerza para moverla.¿sabeis a que es debido esto?
gracias de antemano

gracias ahora cuento novedades

Os recomiendo a todos que cuando guardéis un zippo ya para la colección y que en un tiempo no penséis en utilizar que le quitéis la piedra al insert ya que con la presión de el muelle y la composición de alguna de ellas tienden a deshacerse  y obstruyen el conducto no es difícil de limpiar pero en algunos casos es un poco laborioso.

Una duda, el bote de combustible de zippo cuanto cuesta? por que a mi me lo vendieron a 2'50 y en otro estanco un bote de marca no-zippo mas pequeño a 5 euros. Alguno de los dos me ha intentado timar, pero no se cual xD

Sbre el tema de quitar las piedras, yo me e encontrado con zippo´s nuevos guardados sobre unos tres años (+ ó -)y no me han obstruido el tubito, pero sí que estava todo el insert llenito del polvillo que soltó la piedra al desacerse, yo todos los que tengo para la colección, se la saco y de esta manera me ahorro posibles problemas, me guardo todas las piedras en un botecito de cristal tapado a presión y listos.

Si Adolfo, obviamente también le saco la etiqueta engomada, más que nada por lo que comentas, el pegamento suele manchar con el paso del tiempo.

OS REFERIS A LA ETIQUETA-PRECINTO QUE VIENE CON ALGUNOS ZIPPO´S NUEVOS EN LA PARTE TRASERA??  YO HE OBSERVADO QUE ESA ETIQUETA DECOLORA UN POCO LA PARTE DONDE ESTA PEGADA SI NO SE QUITA.

Porqué un problema anecdótico si es barato y problema si es bueno? no lo entiendo Adolfo.

LO QUE HE COMENTADO NO ES EN RELACIÓN CON LA PARTE ECONÓMICA,PROBABLEMENTE ME HAYA EXPRESADO MAL.DIGO QUE SI YO TENGO UN ZIPPO NORMAL,SIN MAS VALOR QUE SER UN ZIPPO MÁS DENTRO DE UNA COLECCION(UN ZIPPO CORRIENTUCHO)NO ME IMPORTA LA DECOLORACIÓN MAS QUE COMO UNA ANÉCDOTA DESAGRADABLE,PERO SI ESTO OCURRE EN UN ZIPPO DE VALOR DENTRO DE UNA COLECCION,UN ZIPPO RARO,UN ZIPPO DIFICIL DE ENCONTRAR O ESPECIALMENTE BELLO PUES SI QUE ME FASTIDIA Y MUCHO.LA PARTE ECONÓMICA SUELE IR RELACIONADA GENERALMENTE A UN VALOR OBJETIVO DE ESE ZIPPO PARA UNA GRAN MAYORIA DE COLECCIONISTAS(UN BLACK CRACKLE ORIGINAL,NUEVO DE 1942 Y PERFECTO ES OBJETIVAMENTE UN OBJETO MUY APRECIADO PARA UNA COLECCION Y SU VALOR ECONÓMICO ES PARALELO.

MAS SIMPLE:PREFERIRIA QUE SE RAYASE UN RENAULT 5 Y NO UN MERCEDES DE GAMA ALTA EN CASO DE QUE POSEYERA LOS DOS MODELOS

YO TAMBIÉN HAGO LO MISMO,PERO TODAVÍA ES UNA PRÁCTICA CORRIENTE EN MUCHOS VENDEDORES PARA VENDER UN PRODUCTO Y DARLE MAS SENSACIÓN DE NUEVO ESCRIBIR "NUEVO,EN CAJA Y CON ETIQUETA", E INCLUSO PONERLES PUNTOS DE PEGAMENTO SI SE LE HA IDO EL ENGOMADO.SOLUCIÓN,MUCHA GASOLINA,UÑA RASCANDO CON CUIDADO,PAÑO SUAVE EN CIRCULOS Y ENFADO POR LOS VEINTE MINUTOS DE TRABAJO Y REZANDO PARA QUE NO SE HAYA DECOLORADO.

ESPERA A RECIBIR ZIPPO,S DE LOS 80-90 Y YA HABLAREMOS DE LA ETIQUETA NARANJA