Zippo España. Foro oficial
Foro de Zippos => Mantenimiento, Reparación, Consejos => Mensaje iniciado por: anonimo en Mayo 10, 2010, 19:43:04 pm
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ACABO DE LEER UN COMENTARIO DE UN COLECCIONISTA QUE ENVIÓ AREPARAR ALGUNAS BISAGRAS Y DEMÁS DE UN ZIPPO A ALEMANIA(DESDE ITALIA ES EL DESTINO OBLIGATORIO POR EJ.) Y PARECE SER QUE TAMBIÉN LE HAN PINTADO ALGUNOS DEFECTOS DE PINTURA QUE TENÍA EN ALGUNAS PARTES.SI ES ASÍ ES UNA GRANDÍSIMA NOTICIA PARA TODOS LOS COLECCIONISTAS
ESTA ES LA DIRECCIÓN POR SI A ALGUIEN LE INTERESA.
ZIPPO EUROPEAN REPAIR CLINIC
GROENDAHLSCHER WEG 87
D-46446 EMMERICH am RHEIN
GERMANY
EN PRINCIPIO DESDE ESPAÑA SIGUEN DERIVANDO LAS REPARACIONES A ZIPPO FRANCE,PERO NO SÉ HASTA QUE PUNTO RECHAZARÍAN EL ARREGLO SI SE ENVÍA A ALEMANIA(SIEMPRE QUEDA EL RECURSO DE QUE UN AMIGO LO MANDE DESDE UN PAÍS QUE TENGA ALEMANIA COMO CENTRO DE REPARACIONES)
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DO FE DE ELLO, ADOLFO. MI CUÑADO HA ENVIADO DOS MODELOS, EN CONCRETO UNO PROCEDENTE DE LA GUERRA DE VIETNAM Y CUAL HA SIDO NUESTRA SORPRESA, AL VERLO DE VUELTA, QUE EL ZIPPO ESTÁ IMPOLUTO (TAMPOCO ES QUE ESTE NUEVO DE TRINCA, VAMOS...PERO SU ESTADO ERA LAMENTABLE). LE HAN CAMBIADO, EL INSERT, LE HAN CAMBIADO BISAGRA, ADEMÁS DE UN PULIDO QUE LO HA DEJADO PERFECTO. LO MEJOR DE TODO......COSTE 0-€ (GASTOS DE ENVIO APARTE, LOGICAMENTE)
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Pues la verdad es que es de agradecer estas buenas noticias, será cuestión de guardarse la dirección por si hace falta alguna vez, gracias pareja por la información.
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EL PROBLEMA ES QUE GENTE CON ZIPPO,S ANTIGUOS DESEARÍA REPARACIÓN Y NO SUSTITUCIÓN DE CIERTAS PIEZAS COMO BISAGRAS,INSERTS,ETC.Y COMPARTO ESA IDEA.SUPONGO QUE SERÁ UN PROBLEMA DE RENTABILIDAD ECONÓMICA PERO HONESTAMENTE PIENSO QUE A UN ZIPPO DE 1938 SUSTITUIRLE UNA BISAGRA ES UN CRIMEN
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Totalmente de acuerdo con tigo Adolfo y cres que si se les pone una nota de que no cambien nada y sólo reparen ¿cres que lo harían?
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picassocan dijo (http://mundozippo.com/foro/topic/reparaciones-en-alemania#post-5469):
EL PROBLEMA ES QUE GENTE CON ZIPPO,S ANTIGUOS DESEARÍA REPARACIÓN Y NO SUSTITUCIÓN DE CIERTAS PIEZAS COMO BISAGRAS,INSERTS,ETC.Y COMPARTO ESA IDEA.SUPONGO QUE SERÁ UN PROBLEMA DE RENTABILIDAD ECONÓMICA PERO HONESTAMENTE PIENSO QUE A UN ZIPPO DE 1938 SUSTITUIRLE UNA BISAGRA ES UN CRIMEN
Totalmente de acuerdo.
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ESO ES CIERTO, ADOLFO. LO UNICO QUE HABRIA QUE HACER, ES JUNTO AL ZIPPO ESPECIFICAR QUE PARTES NO SE QUIEREN SUSTITUIR Y SUPONGO QUE SE CEÑIRAN A LO QUE EL CLINETE DIGA
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TU ENVÍAS UN CROQUIS EXPLICANDO DONDE ESTÁ EL DAÑO Y SE LIMITAN A SUSTITUIR,NO ARREGLAN COMO NORMA GENERAL
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Pues antes de mandar un zippo a reparar, hay que pensárselo "dependiendo de cual sea"
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ELLOS LOS SUSTITUYEN,NO LOS REPARAN.EN UN ZIPPO DE LOS ÚLTIMOS VEINTE AÑOS NO ES PROBLEMA,PERO DI A FLINT QUE LE VAN A CAMBIAR UNA BISAGRA DEL USS MISSOURI Y COMPROBARÁS COMO ES POSIBLE INVADIR FRANCIA :-)
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Jajajajajaja, prefiero no preguntarselo no sea que reciba yo de rebote, jajajajaja.
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JAJAJA, ESTA CLARO QUE PARA ZIPPO´S CON CIERTA ANTIGUEDAD O DE SERIES ULTRA-RARAS HAY QUE PENSARSELO MUY MUCHO...
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Por lo que veo, yo no llevo ninguno a reparar, es más, yo e reparado la bisagra de uno que me trajo un cliente y después reparé el mio de lo mismo y me han quedado perfectos.