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Foro de Zippos => Mantenimiento, Reparación, Consejos => Mensaje iniciado por: Suko en Enero 30, 2021, 12:26:33 pm
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Muy buenas compañeros me cabo de registrar en el foro y lo primero que quería era saludaros a todos! Mi tag es Suko como ya habréis visto y vamos al grano.
A pesar de haber pasado bastante tiempo leyendoos nunca me había animado a postear ya que solíais solucionarme la mayoría de problemas sin nisiquiera preguntarlos pero lo que me pasa con mi zippo actualmente escapa a mi comprensión os cuento.
Hace unos días adquirí un par de Zippos bastante antiguos pero baratos, quería un zippo de batalla para uso diario y no sufrir demasiado por arañazos y caídas mientras tengo los bonitos resguardados en casa. Nada más comprarlo con un vistazo rápido pude ver que la mecha no era original ni la piedra tampoco y que tenia bastante roña en la chimenea y en general. Ya que lo quería utilizar me decido a hacerle un mantenimiento completo con cambio de mecha, algodón y piedra además de darle una limpieza utilizando un poco de benzina.
El rendimiento mejoro considerablemente antes apenas encendía y con esto conseguí que encendiera a la primera y mantuviera la llama más o menos estable, a su vez empezaron a surgir otro problemas que os enumero a continuación.
1.- Hay veces que le cuesta un poco encender teniendo que darle 3 o 4 veces a la piedra con buena chispa para que llegue a prender, me lo hace 1 de cada de 10 pero es un poco molesto y además me da un poco de TOC.
2.- La condensación de benzina evaporada en la tapa me parece excesiva es normal que a veces evapore un poco por la mecha y condense en la tapa provocando un pequeña explosión que llega incluso a apagar la llama pero es algo que ocurre después de un llenado abundante no cuando el deposito está casi vacío, además condensa con una violencia especial, el algodón estoy bastante seguro de haberlo colocado correctamente ya que lo he hecho con otros zippos y nunca he tenido problema además de que estoy acostumbrado a trabajar con algodon como medio hidrofilo para la conducción de líquidos.
3.- El insert entra muy duro en la carcasa hay muy poca holgura, el sentido común me dice que esto es relativamente positivo ya que evitaría la evaporación de la bencina al dejar menos margen pero no todas las cosas son como uno piensa si alguno sabe si el problema puede venir de ahí os agradezco la ayuda.
4.- La parte del deposito del zippo se calienta en exceso cuando lo sostienes, no comprendo como ni por que pasa eso pero me mosquea no me gustaría quedarme sin dedos por un zippo estropeado.
Con toda esta información agradecería mucho que me echaseis una mano a ver si consigo devolverlo correctamente a la vida. A muchos de estos problemas no les encuentro explicación, nuestros Zippos no es que tengan un sistema de funcionamiento demasiado complicado con muchas cosas que puedan fallar, al mismo tiempo este es su fuerte y me trae de cabeza no saber como solucionarlo. Toda información es bien recibida si tenéis alguna pregunta intentaré responderla lo antes posible.
Muchas gracias a todos sobre todo los que hayáis llegado hasta aquí.
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Hola Suko, antes de nada te invito a que te presentes en el foro.
Asumiendo que los reemplazos y el fluido son originales y que el insert también:
1.- Si la mecha está bien colocada junto con el algodón, entonces -> mecha quemada, mecha corta, poca chispa.
2.- Si lo llenas mucho se puede derramar y se queda en la tapa.
3.- No debe tener holgura para que quede lo mas estanco posible.
4.- Es normal que se caliente cuando lo tienes un rato encendido.
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Gracias por tu respuesta. Como no sabía muy bien que poner en mi presentación decidí poner un breve saludo pero bueno, soy Suko y soy un aficionado a la restauración y a reparar cosas en ratos libres y últimamente me ha dado por comprar zippos antiguos en mal estado y darles un lavado de cara.
Volviendo al tema la mecha está nueva y aseguraría que está bien colocada ya que he hecho el proceso varias veces con buen resultado aunque creo que lo repetiré, un despiste lo tiene cualquiera.
Respecto al tema de la chispa observándolo durante varios días me he dado cuenta de que muy probablemente sea la causa de los problema de encendido, a veces no hace suficiente fricción para provocar una buena chispa, la parte rugosa de la rueda parece un poco desgastada seguramente porque no han utilizado recambios originales. He probado a estirar el muelle con idéntico resultado. Alguien sabe si se puede adquirir una rueda de alguna forma? O me sale mas rentable comprar un insert nuevo? Si lo mando a reparar con la garantía me cambiaran la rueda o me darán un insert nuevo? Podría intentar reparar el dibujo de la rueda lijando? Es la opción mas fiel al zippo pero el dibujo es minúsculo y no se si tengo herramientas de un calibre tan pequeño.
El primer rellenado que le hice fue abundante para empapar bien el algodón y que se adapte a su nuevo espacio la cosa es que la bencina se condensa en la tapa hasta cuando apenas tiene combustible, no se que puede originar es problema, la mecha está a la altura de la chimenea o un poco menos, no creo que debiera evaporar tanto.
El tema del insert lo solucione, el problema es que apenas entraba y se atascaba, no daba el juego natural que da un zippo nuevo pero doblandolo un poco con cuidado pude dejarlo bastante aceptable.
Si, pero me refiero a que se calienta la base, no la chimenea y a veces lo hace con apenas 4 o 5 segundos encendido, poco más de lo que tardas en encenderte el cigarro. Comparando con otros zippos solo me lo hace este lo cual me mosquea.
Gracias de nuevo a ver si entre todos me podéis echar una mano a dejarlo como nuevo.
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Hola Suko, yo hace muchos años usé piedras no Zippo y ya la rueda no volvió a ser lo que era, hacía chispa pero encendía rara vez, la fricción era menor, en fin, un desastre..Ya aunque usara piedras originales el problema persistía, las piedras que usé eran clipper, para abaratar costes, al final casi que el mechero lo perdí por esa causa.
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Si, yo sospecho que este insert lo han debido de utilizar con piedras no originales, la dureza al girar la rueda no es la misma que con otros zippos que tengo, las piedras con mayor contenido en metales pueden desgastar la rueda y mermar su funcionamiento. Si me decido a restaurar la rueda subiré fotos y explicaré el proceso pero seguramente sustituire el insert sin más ya que ni si quiera se si es el insert original del año 92 y este mechero lo quiero para utilizarlo de manera habitual, como zippo de colección no le doy mucho valor. A ver si consigo solucionar también los demás problemas, gracias por tu respuesta.
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Si el insert no es original cámbialo, pero si es original intenta mantenerlo, te podemos ayudar a datarlo, si lo envías a garantía te sustituirán el insert por uno nuevo.
Si reparas la rueda compártelo que me interesa! :D
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Perdona creo que me he explicado mal. El insert es original de Zippo, de lo que no estoy seguro es de que sea el que se corresponde con la carcasa. Es un modelo replica 1940 del año 1992, tengo entendido que las réplicas de los modelos de aquella epoca tenían un insert con 14 agujeros en la chimenea en vez de 16, corregidme si me equivoco. El mío tiene 16 chimeneas asi que creo que en algún momento lo han cambiado.
La verdad es que no tengo ni idea de como se data un insert, imagino que tendrás que fijarte en la tipografía de lo que viene escrito en las caras o en algún detalle más pero no tengo ni idea. Si me ayudáis a datarlo podré tomar mejor la decisión de restaurarlo o desecharlo.
Muchas gracias por las respuestas.
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Hola Suko, mírate este post http://zippoclubspain.com/mantenimiento-y-reparacion/zippo-no-enciende-al-primer-chispazo/ (http://zippoclubspain.com/mantenimiento-y-reparacion/zippo-no-enciende-al-primer-chispazo/) parece que el compañero pudo resolver si problema!
Sobre el insert, si nos pones por aquí unas fotos haremos lo posible por ayudarte
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Gracias por la respuesta.
Tenía la mecha en el punto de mira así que el otro día decidí hacer otro cambio de algodón por si en un despiste no lo había colocado bien y cortar la parte superior a pesar de no estar quemada porque la pedí por Amazon y tenia la sospecha de que a lo mejor estaba seca estropeada vieja o cualquier cosa. De momento parece que funciona correctamente, enciende a la primera casi siempre aún no habiéndolo usado el zippo toda la noche y con la rueda al 80% como sospecho que está. Si sigue fallando compraré otra mecha en un estanco que amazon cada vez me da menos confianza.
Me podríais decir cual es la forma mas efectiva de subir fotos en este foro? He intentado adjuntar el archivo y el tamaño maximo es un mega.
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Me alegro que se vaya solucionando. Son los duendes de Zippo, porque si lo analizamos, el mecanismo no es nada complejo. Algo está en mal estado o está mal colocado, o no es original y da problemas. Esa es siempre la cuestión
En cuanto a las fotos, te recomiendo que leas este hilo que lo resume perfectamente: http://zippoclubspain.com/general/como-subir-mejores-fotos-y-no-morir-en-el-intento/
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Jajajaja, la única explicación que le empezaba a encontrar eran los duendes, todo original, todo puesto exactamente igual que en otros mecheros que funcionan bien y el resultado diferente me estaba volviendo loco.
Os adjuntos las imagenes de mi insert a ver si podemos datarlo muchas gracias a todos. También se puede apreciar la rueda y su estado a ver que os parece, yo la noto desgastada. También se aprecia el desgaste del insert en si mismo probablemente por lo estrechito que ha debido de ir siempre dentro de su carcasa.
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Os adjuntos las fotos por separado ya que no he podido reducir las 4 fotos a 1 mega.
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La rueda.
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Y por abajo.
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desde luego la rueda esta muy desgatada y puede que influya en el problema.
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A esa la han expuesto a piedras no originales y extremadamente duras. En algún caso, ha desaparecido el dentado....
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Se esta alargando el problema, maestros, lo mejor sera mandarlo al Doctor Zippo :D :D
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El Doctor Zippo ya sabemos todos lo que va a hacer: Cambiar el insert completo y punto. Solucionado el problema, pero será un insert 2020-2021, no el de su fecha. Si lo envías, desecharán el insert original con lo cual, no puedes siquiera ni quitar el remache y usar la rueda para sustituirla en el original....por eso le estamos dando tantas vueltas....
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Esa seria la pena, peder el insert original
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Claro la idea como dicen los compañeros es intentar conservar lo máximo posible la autenticidad del Zippo siendo lo más fiel posible en su restauración. La duda es si el insert del que he subido la foto se corresponderá con la carcasa original de la que luego subiré foto para que podáis juzgar los expertos. En caso de corresponderse y ser del 92 creo que me lanzaré con intentar una restauración y ese es mi siguiente problema porque no me gustaría limitarme a cambiar la rueda y poner un remache, me gustaría conservar la rueda original pero claro como hago para devolver el dibujo a su estado original? El dibujo es muy pequeño creo que no tengo herramientas tan precisas. Había pensado con un taladro muy fino (algo parecido a lo que tienen los dentistas) ir dibujando poco a poco todas las muescas de la rueda pero corro el riesgo de dejarlo muy rugoso o incluso de dejar rebabas que puedan cortar o romper la piedra, una precisión a ese nivel probablemente solo la tendrán maestros y máquinas.
Se os ocurre a los manitas alguna forma de hacerlo?
También decir que este zippo lo compré junto a otro del mismo año ambos, cuando estaba dejándolos utilizables si que observe que uno de los dos tenía una piedra negro y el otro dorada típica de zippo, no recuerdo cual era cual pero creo que la pregunta se responde en si misma.
Si alguien se está planteando utilizar componentes no originales y está leyendo este hilo aquí tienes una cuantas razones para no hacerlo.
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Jajajaja, la única explicación que le empezaba a encontrar eran los duendes, todo original, todo puesto exactamente igual que en otros mecheros que funcionan bien y el resultado diferente me estaba volviendo loco.
Os adjuntos las imagenes de mi insert a ver si podemos datarlo muchas gracias a todos. También se puede apreciar la rueda y su estado a ver que os parece, yo la noto desgastada. También se aprecia el desgaste del insert en si mismo probablemente por lo estrechito que ha debido de ir siempre dentro de su carcasa.
Para datar el insert, intenta determinar el código que hay dónde te indico en la foto. Debería ser el mismo que el Zippo "VIII".
Como comentabas antes, la rueda se podría repasar con una lima o una sierra muy fina o cambiar, pero si no te quieres liar, en el siguiente enlace tienes un zippo del mismo año del cual puedes aprovechar el insert
https://www.ebay.es/itm/ENCENDEDOR-ZIPPO-VIII-6313238/124559938945?hash=item1d0059d581:g:2O8AAOSwK21gHIQH (https://www.ebay.es/itm/ENCENDEDOR-ZIPPO-VIII-6313238/124559938945?hash=item1d0059d581:g:2O8AAOSwK21gHIQH)
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Guau mira que he pasado tiempo mirando el insert en busca de algun grabado que determinara la fecha y no lo he encontrado aún habiendo visto la C. Creo que el insert si es original ya que la C se corresponde con la de la carcasa y en el año aunque no se ve muy bien ya que está bastante deteriorado si se que se aprecia que una V es la primera letra aunque de lo que viene después no se ve nada. Me parecería mucha casualidad que lo hubieran cambiado por uno de otro año y justo estuviera fabricado en marzo y en cualquier caso sabiendo que empieza en V tiene que ser del 90, 91 o 92 con lo que a unas malas es incluso más antiguo, creo que se merece un poco de cariño voy a echar un ojo por internet a ver qué herramientas encuentro y probablemente me eche la manta a la cabeza.
Comprar un insert aunque siendo antiguo no me desagrada la idea lo voy a dejar como última opción me gusta que el insert vaya con su carcasa y que la rueda sea del insert, ya os digo voy a darle una vuelta a ver que se me ocurre.