Zippo España. Foro oficial

Hola Pitixo.  Es probable que la mecha sea demasiado grande, con lo cual tendrás que sacar el insert y tirar de ella hacia abajo para reducir la parte expuesta, o que se impregne demasiado de fuel por alguna fuga hacia la chimenea.  Es lo que se me ocurre, pero espera a que contesten los expertos...

Un saludo y bienvenido al foro!!!!

Ambos compañeros tienen razón(no podría ser de otra forma porque son unos fenómenos en el tema zippo,s,en el de la aeronautica y en el de conquistar mujeres) :lol:. Influyen varios puntos:La mecha mas o menos nueva y mas o menos deshilachada,su longitud dentro de la chimenea del zippo y un exceso de gasolina con llenado reciente.Intenta recoger un poco la mecha dentro del insert o bien cortarla si no deseas desmontarlo y si sobresale menos comprobarás como produce menos llama.

Que casualidad!! Yo estudié también FP rama piloto pero era para arreglar las luces de los coches llamadas así.Aeronautica tambien es lo mio,juas!!

Yo como he comentado hice "pilotos" y su subcurso "matrículas" asignatura dificil tras la adaptacion de las mismas a normas comunitarias... :lol:

Bienvenido Pitixo, espero que se te haya solucionado el problema.

Un zippo con llama larga tipo rascacielos es lo que mola, tiene mas clase XD

Un zippo con poca llama no es un zippo, la medida justa es que al encender el cigarro sientas como se te rizan los pelos del tupe, esa , esa es la medida de llama.

Gracias a todos,el problem de la mecha se soluciono sacando el insert y probando la longitud de la mecha hasta que di con la medida exacta . Una úlyima pregunta en notado que la tapa de la carcasa,o mas bien la bisagra,ha perdido fuerza y cae desplomada hacia detras cuando lo abro.Es decir está algo ''suelta'' , no se como podria hacer que se quedase algo mas dura porque no veo tornillo por ninguna parte jaja alguna sugerencia ? gracias de nuevo

la bisagra no es la que hace cerrar la tapa, eso ya es un tema mas complicado, lo que la cierra es la leva  y la potencia de esta la da una placa que esta sujeta con un remache a justo el agujero por donde sale la mecha, puede estar floja o algo así.
A veces si no tiene mucha falta puedes graduar la fuerza haciendo pequeñas variaciones en una chapilla que hay dentro de la tapa, prueba con variaciones muy pequeñas a ver.
Lo mejor y mas fácil es mandarlo a reparar.
Te me has adelantado Adolfo  :lol:

Fíjate en esta imagen, lo que cierra la tapa y da la fuerza para que esta no se abra es este conjunto , el remache donde apunta la flecha puede estar parcialmente suelto , a mi me paso.
 

Ýnica no pero lo mejor si

Beltrán,la duda que me queda es si abre a tope sin fuerza...

El de la foto que enseña Pitixo, si no me engaña la vista y el remache de la rueda es un replica del 41, asi pues llevara una bisagra de 4 barriles, la cual abre totalmente, puede ser que se quede a 2, 3 milimetros o más pero a consecuencia de lo que pille por medio.

En eso si Adolfo, si va hacia final en un regular/normal algo le debe pasar a la bisagra, entonces creo que lo enviaria, seguro que cogiendo la tapa baila de uno a otro lado