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Temporada F1 2012

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Soros12

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  • Mi oscuro pasajero...
todo se va ala XXXXX si un mecanico tarda media decima de mas o si el coche entra con trafico.... todo pasa por ahi... yo desde que se retiro Mansell, no me lo he vuelta pasar bien en la F1 , al menos no tan bien eso era coraje...


        Al final del juego el rey y el peón descansan en la misma caja...

fosi

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Si y si sales de la parada el primero pero te ponen neumáticos blando cuando necesitas duros, pues lo mismo todo se va al traste

Soros12

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  • Mi oscuro pasajero...
Pero eso ya es una decisión de equipo con 6-7 personas decidiendo y tomando una decision, que como en todas tienes el 50%, pero media décima en cualquier de los miembros  (12-18 creo que este año) del equipo de pit-stop te manda al infierno mas absoluto.


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anonimo

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Desde que yo recuerdo eso ha ocurrido siempre con la diferencia de que antes en vez de haber seis monoplazas con aspiraciones habia dos por año y de ahí la mitificacion de los duelos y pilotos.Ocurre que al haber tanta igualdad y mas medios técnicos cada décima cuenta sea de donde sea pero incluso para un profano ver alguna de las carreras es todo un espectáculo vibrante y mas todavía el mundial

Zippeado

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Coincido con Soros.......hasta hace años atras, las maquinas sobrepasaban la capacidad de los pilotos......el piloto que tenía la mayor habilidad para acercarse a los límites de la maquina, era el piloto que hacía la diferencia.
Hoy en dia, los autos tienen tantas pero tantas asistencias tecnicas electrónicas, que practicamente el piloto termina siendo un simple ejecutor de programas.
Por supuesto que siempre habrá pilotos con un don innato que sobresalen del resto, pero sigo prefiriendo las cosas a la antigua.
Sin ir mas lejos, en el rally sucede algo similar.......pero al menos es una especialidad donde la habilidad del piloto sigue siendo la condicion mas importante.
The name in flame

anonimo

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Los tiempos cambian y los coches y su evolucion con ellos.Hace años los coches evolucionaban de forma impresionante en conceptos diferentes y la mayoría de los entendidos coincide en que uno de los avances mas considerables de la Formula 1 se produce en los 60 con un chasis con lámina de alumino o en los 70 el efecto suelo en los monoplazas.En los 80 los Wlllians ganaban porque su coche era inalcanzable para los demás y sólo Prost conseguía ponerlos en jaque con un pilotaje muy calculado.
Hoy ocurre igual,Ferrari con Shumi ha barrido y Alonso,Hamilton,M.W.,etc demuestran que un coche buenísimo puede ser batido y que un piloto bueno iguala en parte las desventajas técnicas...No ha cambiado tanto ,creo yo,este tema.

fosi

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Yo sigo pensando que el piloto es una pieza clave, por mucha estrategia y mucha maquina que tengas si no tienes un buen piloto lo demás no te sirve de nada. La pruebe de que el piloto es fundamental es que las escuderías buscan los mejores para su marca

Soros12

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entonces vamonos a la gp2 coches identicos y la unica diferencia el piloto.


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Zippeado

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Yo sigo pensando que el piloto es una pieza clave, por mucha estrategia y mucha maquina que tengas si no tienes un buen piloto lo demás no te sirve de nada. La pruebe de que el piloto es fundamental es que las escuderías buscan los mejores para su marca

Convengamos que todos los que llegan a la F1,  por algo llegan......mas allá de la suerte o de los sponsors que puedan poner el dinero, pero evidentemente algun don innato tienen.....algunos seran mejores que otros, pero ninguno es manco.
La diferencia principal, sigue siendo el auto y la escudería de apoyo que tenga detras.
Pilotos mancos, en la F1, a los cuales les den un buen auto y hagan un papelon, deben haber existido muy pocos, y duraron en la F1 lo que un centavo en la puerta de un colegio.
A cualquier piloto del monton en la F1 le das un buen auto con un buen equipo, y va a pelear los primeros puestos.

De todos modos, es cierto que en mayor o menor medida eso tambien sucede en otras categorías........la diferencia es que en otras categorías si un excelente piloto tiene un auto tortugon, al menos podrá hacer valer sus condiciones y meterse en la pelea del peloton del medio.

Y la suerte tambien juega su parte....como en todo.
The name in flame

anonimo

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Las escuderias y su equipo de ingenieros desarrollan estudios para que los coches evolucionen y muchas de esas innovaciones se aplican posteriormente en modelos de serie.Ninguna escuderia de las fuertes de la parrilla contrata a un piloto de segundo nivel porque un piloto bueno ayuda y mucho en la aplicacion sobre el terreno de esas innovaciones por lo tanto se cae por su propio peso la teoria de cualquier piloto "malo" sería campeón con un Red Bull por poner un ejemplo.
Hace años había dos pilotos que destacaban del resto y ade´más generalmente dos equipos que hacian lo propio sobre el resto(Prost y Senna,Ferrari y MacLaren...es pura historia estadistica de duelos míticos).Actualmente hay tres o cuatro equipos y seis o siete pilotos que pueden competir porque ahora no se trata de un cambio de motor por otro,se trata de unas décimas conseguidas en un tunel de viento aplicadas en un alerón diferente con un detalle diferente(pe.) y por eso la igualdad es máxima.
El ejemplo mas claro es Massa en Ferrari,un piloto buenísimo que está a rebufo de las innovaciones que Alonso aconseja que hay que hacer,Ferrari las ha conseguido cambiando parte de sus ingenieros y está recogiendo frutos ayudado por una inyeccion tremenda de dinero de patrocinador/es¿?.
Un piloto bueno hace mejor a un coche,pero cualquier piloto no

fosi

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Pues a eso me refería yo cuando decía que el piloto es una parte muy importante de las victorias y que las victorias ó las derrotas no se pueden achacar a un solo factor, son la suma de muchas cosas

Soros12

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  • Mi oscuro pasajero...
Fosi, pues Button entonces es un paquete por que lleva 2 miseros puntos y Kimi al que todos lo asocian con un problema de bebida y llevaba 2 años sin coger un F1 ...  es Dios directamente, creo que lleva ya 56 puntos.


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fosi

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Button no es de mis favoritos, de todas maneras aún queda mucho mundial

Soros12

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  • Mi oscuro pasajero...
Kimi es muy bueno y ya ves Grosjean...  >:(


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anonimo

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Es que no puedes coger un factor y aislarlo del resto,Este año Shumi creo recordar que ha terminado una carrera.Es que con un coche mas o menos puntero y hay tres(ferrari,Red... y Mac...) un piloto puede suplir carencias hasta un punto y agrandarlas tambien ,ojo. Buen coche -buen piloto es la fórmula pero un coche sólo no gana un mundial(y no me refiero a que no lo conduzca nadie,juas!!!! ;D